Terdapat produk rawatan transmisi di pasaran yang boleh membantu melancarkan pertukaran gear dan mencegah kerosakan dalaman. Penggunaan produk seperti JV ATF-1004 Gearbox Cure Oil dapat membantu dalam merawat masalah pertukaran gear yang kasar dan menyentap. Namun, pastikan untuk memilih produk yang sesuai dengan jenis transmisi kenderaan anda.

Untuk menyemak kepastian masalah ini ialah dengan menghidupkan enjin ,tarik hand brake dan meletakan gear four dan menekan minyak.Jika kereta tidak mati ini bermakna clutch plate hampir habis.

Transmisi yang tidak berfungsi dengan baik boleh memberi tekanan tambahan kepada enjin, berpotensi menyebabkan kerosakan pada komponen enjin akibat beban yang tidak seimbang. Ini boleh mengakibatkan enjin about-revving atau beroperasi di luar julat yang selamat.

Degree minyak gear tidak bermakna minyak gear vehicle tidak kotor,kelikatan juga sama,apa yang perlu ialah tukar minyak gear dan auto filter dan pastikan housing filter diservis dari habuk dan kotoran.

Inilah sebenarnya situasi yang berlaku ketika anda masuk gear “D” dan tiada respon pada kemasukan gear. Selepas 15 minit, getah seal yang telah mengeras menjadi elastik semula kerana terdedah dengan minyak ATF yang bersuhu tinggi.

Jika anda mencium bau hangit atau baca selebihnya terbakar dari enjin, ini mungkin menandakan minyak gearbox yang terlalu panas atau kebocoran minyak. Kekurangan minyak boleh menyebabkan geseran berlebihan dan meningkatkan suhu enjin.

Bearing, tali sawat, atau gigi gear dalam gearbox yang rosak atau haus boleh menyebabkan ketidakseimbangan semasa transmisi beroperasi.

Untuk menggantikan set o-ring memerlukan seorang mekanik untuk membawa turun sebiji gearbox untuk melaksanakan proses overhaul. Yang mana gearbox anda perlu dibuka sepenuhnya untuk menggantikan o-ring seal yang telah terjejas.

kereta. Saiz tayar ganti yang tidak sepadan atau tabiat memandu dengan tayar ganti untuk tempoh yang lama boleh memberi tekanan yang tidak perlu pada gearbox

sy pkai mazda three 2007. bpe ari lps sy tertumpahkan air blackcurrent n msuk kt tmpt gear.. sy ingtkan air x masuk dlm tapi ade beberapa kali lps tu ade kejadian susah nk tukar gear.

Periksa sistem klac hidraulik untuk kebocoran atau tekanan yang tidak mencukupi. Gantikan silinder utama atau silinder hamba jika rosak.

assalamualaikum Tuan..sejak seminggu ni bila saya masuk gear five pasti akan tendang ke totally free..paling lama bertahan kat gear 5 tu tak lebih pun seminit...bayangkan kat higway PLUS dari Tapah ke KL sy pakai gear 4 je dlm common 100km/j.

Sistem penyejukan yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan minyak transmisi menjadi terlalu panas, menjejaskan keupayaannya untuk melumasi dan menyejukkan komponen.

Gearbox mungkin mengambil masa lebih lama untuk bertindak balas ketika anda menekan pedal minyak, yang boleh mengurangkan pengalaman pemanduan.